| さて、そんなこんなで（何）今回はプラグコードの交換です。炎天下での作業なので、サクサク行きましょう！ っと、隣ではhuさんが興味深々に、おめめを輝かせながらこちらを見ています。ふっ…、視線が熱いゼ、ベイベー（￣ー+￣）（←どアホぅ） |  | |||
| かなり長い間、交換されていなかったであろうプラグコードを交換します。ちなみに、私があずさ号と共に歩みだしてから、一度も代えていません。って事は、少なくとも3年は交換していません。ずっと見慣れていたケーブルである為、取り外すのはちょっと寂しい感じがしてしまいました。青ヘッドに黒コード、なかなかイイ感じの色合いだったんですけどね。少し残念です。 |  |
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| プラグコードの交換は簡単です。コードの順番通り、1本ずつ交換していくだけです。ただ… めっちゃ硬いです。美女木オフでのhuさんの雄叫び（？）、ちょっと理解できました（苦笑）。で、写真はイグニションコイル側のクリップです。huさんは付けていないとの事ですが、意味も無く付いているわけではないと思い、こちらも絶縁テープでグルグル巻きにしちゃいました。 |  | |||
| このプラグコードには、アーシングが施されているので、エンジンヘッドに共締めしていきます。 4番、めっちゃ長くね？ここまでの長さは必要無いっしょ〜。でも、見た目もなかなかイイ感じです♪ |  |
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| さて、交換作業なんて、モノの数分で終わってしまうものです。で、隣にはティナ号が♪あと、huさんの差し入れのさんさい（三ツ矢サイダー）。あざ〜す！ さて、プラグコードのインプレッションは…、怖かったです。アクセルがめっちゃ軽くなってます！アーシングのせいか、はたまた前のプラグコードがヘタっていたのか…。う〜ん…。両方かぁ！！ |  |
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