イルミネーションを青色化
2006年9月11日〜14日の出来事

あずさ号水色化計画、ほとんどビョーキです（恐）。さて、今回白羽の矢が立ったのは、メーター系のイルミくんです。勢いに任せ（？）、スピードメーターフードを取り外します。 今回使ったのは、写真右のランプカラー。バルブに着色する塗料です。写真右の赤丸の部分が、『ILLUMI GREEN』です。ここの電球が、メーターを緑に光らせているワケです。
バルブは、キャップの部分をひねると、簡単に外せます。お目当てのバルブを全部取り外します。 次に、バルブのビニール（ゴム？）キャップを取り外します。通常のバルブを、緑のキャップを付ける事により、メーターを緑色に光らせている、ってワケです。
さて、キャップを取り外した後は、バルブを青に塗装します。その後、乾くまで待ちます。あ、バルブ周囲にあるソケットとドライバーは、おもりで使っているだけです（爆）。 で、取り付けた後、夜間にライトオンしてみると…。はぃ！？み…、緑やん（滝汗）。話によると、「ノーマルバルブ（オレンジ）＋青＝緑」って事らしい…。しかも、フツーの緑より光量落ちてるし…。大失敗ッス（ぬをぉ！）
あまりに切ない心を抑えつつ、青色バルブを用意。先の手順と同じく、さっさと取り付けます。ハロゲン並みの明るさのようなので、明るすぎた場合は、先の塗料で調整しようと画策。 で、結果。写真右。かな〜りイイ感じでない！？♪ちなみに、塗料で光量を調整する事もなく、そのままでバッチリでした！ただ、全6本ある『ILLUMI GREEN』の内、一番小さい1本だけ緑なのよね…（ま、いっか）。
続いて、センターコンソールを取り外し、ATのイルミも青色化します。ちなみにギアをニュートラルにした方が、作業がやり易いです。ATのケースは、赤丸4箇所のネジを取り外せば簡単に外れます。特に完全に取り外さなくても、バルブを取り替えるだけなので、浮かせるだけで平気です。
次に、赤丸部分の『ILLUMI GREEN』を取り外します。こちらもメーターと同じく、ひねってあげると簡単に取り外せます。 さて、バルブの比較。こちらは、緑色のキャップが付いてないのね…（どうでもイイけど・爆）。その後、バルブを取り替え、元に戻します。
ちゃっちゃか元に戻したら、早速効果測定！って、まだ明るいって（爆）。 とりあえず、外はまだ明るかったので、いまいちな写真ですが、薄っすらと見える光が確かに青いです。さて、夜になるのが楽しみだ…♪
夜間、ライトオン！ どうでっしゃろ！？スピードメーターは何となく緑がかって見えますが、写真ほど緑ではありません。結構青いです（爆）。で、ATの方は、かなり青く見えますね。こちらは、写真の通りです♪なかなかエロいです（笑）。大満足☆